선택스테인레스 스틸실린더 개스킷의 재료, 두께 및 폭 디자인은 밀봉 신뢰성, 온도 및 압력 저항, 엔진 구조와의 호환성의 세 가지 핵심 요구 사항을 중심으로합니다. 특정 요구 사항은 엔진 유형과 결합해야합니다. 다음은 다음과 같은 몇 가지 관점입니다.
1. 실린더 개스킷의 일반적인 스테인레스 스틸 재료 모델은 무엇입니까?
실린더 개스킷은 주로 코어 층 기판으로 스테인레스 스틸로 만들어졌으며 밀봉 코팅이 필요합니다. 일반적으로 사용되는 재료는 304 (일반 자연 흡기 차량, 중간 비용 및 고온 저항), 316 (과급/디젤 엔진, 강한 부식 저항), 430 (저급 모델, 저렴한 비용) 및 특수 합금 (경주 용 자동차, 매우 높은 온도 저항)이 포함됩니다.
2. 어떤 두께스테인레스 스틸 코일실린더 개스킷에 적합합니까?
두께에는 통일 된 표준이 없으며 씰 보상, 압축 비율 및 작업 조건에 적응해야합니다. 일반적인 자연 흡기 승용차의 경우 0.5-1.5mm, 상용 차량/디젤 엔진의 경우 1.2-3.0mm, 터보 차저 엔진의 경우 0.8-2.0mm 및 수정 된 레이싱 자동차의 경우 0.3-4.0mm. 다층 구조에 대해 총 두께를 제어해야합니다.
3. 실린더 개스킷 생산에서 스테인레스 스틸 코일의 너비 요구 사항은 얼마입니까?
폭은 원래 공장 설계를 기반으로하며 연소실 실린더 포트 (한쪽에서 2-5mm 이상), 냉각수 재킷 (3-8mm 이상) 및 윤활유 채널 (2-4mm 이상)을 덮어야하며 볼트 구멍과 같은 구조적 간섭을 피해야합니다. 마음대로 교체 할 수 없으며 엔진 모델과 엄격하게 일치해야합니다. 설치 중에 토크와 재료 코팅 사이의 시너지 효과에주의를 기울여야합니다.
